TuneDrop.fr accompagne les garages, mécaniciens, préparateurs et diésélistes dans toute la France et l'Europe. Déposez votre fichier d'origine (.ori / .bin / .flx), choisissez vos solutions sur mesure (Désactivation AdBlue / SCR Off, FAP / DPF Off, EGR Off, Suppression codes défauts DTC, Stage 1, Conversion Flexfuel E85) et téléchargez votre cartographie modifiée (.mod) vérifiée par nos ingénieurs motoristes.
Un processus simple et rapide en 4 étapes pour vos interventions atelier
Extrayez le fichier d'origine (.ori / .bin / .flx) via OBD, Bench ou Boot avec votre outil Master ou Slave.
Renseignez l'identité du véhicule (VL, CU ou PL), sélectionnez vos options (Stage 1, E85, FAP/EGR/AdBlue) et envoyez le fichier.
Nos techniciens prennent en charge votre dossier en quelques minutes et développent la cartographie adaptée.
Vous recevez une notification immédiate et téléchargez votre fichier modifié prêt à être réinjecté dans le calculateur.
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Suppression de codes défauts spécifiques (ex: P0420).
Désactivation du filtre à particules.
Désactivation de la vanne EGR.
Désactivation du système AdBlue / SCR.
Pack complet de désactivations électroniques anti-pollution (FAP + EGR + AdBlue + DTC Off).
Cartographie d'augmentation de puissance et couple sur mesure.
Reprogrammation Stage 1 combinée avec une ou plusieurs désactivations d'options (EGR, FAP, Adblue...).
Rechargez votre portefeuille et réduisez le coût de chaque cartographie
100.00 €
Soit 10.00 € / crédit400.00 €
Soit 8.00 € / crédit700.00 €
Soit 7.00 € / crédit1,500.00 €
Soit 6.00 € / crédit
Nos ingénieurs motoristes développent chaque fichier cartographique manuellement sous WinOLS à partir de votre lecture d'origine (.ori) pour garantir une fiabilité totale sur véhicules légers (VL), utilitaires / fourgons (CU) et poids lourds / tracteurs agricoles (PL).
Les pannes du système AdBlue (SCR) (cristallisation de l'urée, pompe AdBlue HS, réservoir déformé, injecteur AdBlue grippé, sonde NOx défaillante) déclenchent un décompte kilométrique bloquant le démarrage du moteur (« Démarrage impossible dans X km »). Notre solution logicielle AdBlue Off désactive proprement la gestion SCR dans le calculateur moteur (ECU) ou le calculateur d'additif (DCU), annule le compteur de blocage et supprime les codes défauts associés (P20E8, P20EE, P20F6, P2BAF, U029D).
Lorsqu'un filtre à particules (FAP / DPF) ou filtre GPF/OPF est colmaté, la voiture passe en mode dégradé (perte de puissance) avec allumage du voyant moteur et risque de dilution de l'huile par le gazole lors des régénérations répétées. Notre cartographie DPF / FAP Off désactive les cycles de régénération, la gestion de l'additif Cérine / Eolys ainsi que la surveillance du capteur de pression différentielle et des sondes de température d'échappement (P2463, P242F, P2002, P1445).
L'encrassement de la vanne EGR (recirculation des gaz d'échappement) par la calamine provoque des pertes de puissance à bas régime, des fumées noires et des à-coups d'injection. Notre solution EGR Off maintient la vanne EGR fermée électroniquement à 100 % par hystérésis dans la cartographie et désactive les codes défauts (P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0489), ainsi que les volets de turbulence d'admission (Swirl / Flaps Off).
Optimisez le rendement de vos moteurs essence et diesel grâce à nos cartographies Stage 1 & Stage 2 (augmentation du couple dès les bas régimes, réduction de la consommation sur utilitaires et poids lourds), nos conversions Flexfuel Bioéthanol E85 avec démarrage à froid amélioré, et la suppression ciblée de codes défauts DTC Off (sonde Lambda / catalyseur P0420, Vmax Off, Start & Stop Off, Pops & Bangs, Hardcut, Launch Control).
Notre base de données couvre l'ensemble des calculateurs automobiles, fourgons utilitaires, camping-cars, camions 24V et engins agricoles / TP du marché :
Que vous lisiez la carte en OBD, Bench, Boot ou Virtual Read avec un outil Maître (Master) ou Esclave (Slave), indiquez simplement votre outil lors du dépôt :
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.ori / .bin / .flx) du calculateur moteur via prise OBD, Bench ou Boot avec votre outil de reprogrammation (Autotuner, Flex, Kess3, FoxFlash, PCMflash...). Créez un dossier sur TuneDrop.fr, indiquez l'outil utilisé et s'il est Maître (Master) ou Esclave (Slave), puis cochez les options souhaitées (AdBlue Off, FAP Off, EGR Off, DTC Off, Stage 1 ou E85). En 15 à 30 minutes, vous téléchargez le fichier modifié (.mod) prêt à être réécrit dans le calculateur.